Paling kasihan ialah pengimport dan pengedar rasmi jenama Mitsubishi di Malaysia, Mitsubishi Motors Malaysia Sdn. Bhd (MMM). Mereka terpaksa menjawab rasa kurang puas hati segelintir peminat tegar Lancer yang merasakan diri mereka seolah-olah menjadi mangsa keadaan. Sedangkan, apa yang berlaku adalah di luar bidang kuasa MMM.
Apa pun persepsinya, anda harus tahu bahawa tindakan menjadikan model Lancer sebagai produk terbaru Proton adalah satu keputusan bermotifkan bisnes. Pendek kata, kedua-dua pihak iaitu Mitsubishi Motors Corporation (MMC) di Jepun dan Proton akan sama-sama memperoleh manfaat daripada kerjasama tersebut.
Terutama dari aspek skala ekonomi dan penjimatan kos dalam penghasilan model baru. Pada masa yang sama, membolehkan lebih ramai pengguna memandu model idaman itu pada harga mampu milik.
Kolaborasi antara pengeluar kenderaan dalam melakukan proses yang dikenali sebagai rebadging kini sudah menjadi lumrah. Semuanya kerana mahu mengurangkan kos, memaksimumkan keuntungan dan jangkauan para pembeli berpotensi. Salah satunya ialah Aston Martin yang mengambil model Toyota iQ untuk menghasilkan model Cygnet.
Lancer Sportback ialah varian daripada keluarga Lancer yang mengambil pendekatan sebuah model wagon atau turut dikenali sebagai estate di pasaran Amerika Syarikat (AS).
Sudah semestinya model itu lahir dengan DNA sebuah Lancer sama ada dari reka bentuk (dalaman dan luaran) mahupun pengendaliannya. Kalau ada yang tertanya-tanya sama ada ia akan menjadi 'Inspira Sportback' pula untuk beberapa tahun akan datang, saya tidak fikir Proton mahu ambil peduli terhadap pasaran yang cukup niche ini.
Melengkapi varian Lancer
Kali ini medan ujian Lancer Sportback nun di pulau bebas cukai, Pulau Langkawi. Sebenarnya, sesi pandu uji yang meliputi perjalanan sejauh lebih 200 kilometer (km) itu turut melibatkan model crossover kompak, Mitsubishi ASX.
Lancer Sportback merupakan model kedua yang dilancarkan pada suku keempat tahun ini selepas Pajero. Ia melengkapkan varian Lancer yang ditawarkan oleh MMM iaitu Lancer GT dan Lancer EX. Maksudnya, jika anda mahukan sebuah Lancer yang lebih berkuasa dan tidak kurang dari segi ruang kargonya, inilah jawapannya.
Dijual pada harga RM132,980 seunit, anda bakal memperoleh sebuah Lancer yang benar-benar berbeza. Enjinnya lebih berkuasa dengan sesaran 2.4 liter yang dipadankan dengan transmisi CVT enam kelajuan. Sesaran enjin tersebut adalah yang paling besar dalam pasaran segmen C tempatan pada masa kini.
Di atas kertas, enjin ini mampu menjana sehingga 170PS dan tork maksimum 226Nm. Namun sebaik pedal minyaknya ditekan, pemandu mungkin berasa Lancer Sportback agak berat.
Pemanduan meyakinkan
Letakkan sahaja tuil gear pada kedudukan D, kuasa yang diagihkan kepada kotak gear automatik itu lancar, walaupun sedikit malas. Jika mahu mengawal sendiri kedudukan gear, gunakan sahaja paddle shifter yang ada di belakang stereng.
Walaupun kuasa tork kurang memberangsangkan, pertukaran gear yang dibuat dengan pantas menghilangkan kekecewaan itu.
Paling penting, Lancer Sportback menjanjikan pemanduan yang cukup meyakinkan. Pandulah dengan agresif mana pun, olengan tubuhnya adalah minimum. Setting suspensi topang MacPherson bebas pada roda hadapan dan suspensi jenis multilink bebas membuatkan anda tersenyum ketika melayan selekoh pada kelajuan yang tinggi. Ditambah pula dengan sistem Active Stability Control (ATC) dan Traction Control, apa lagi yang anda mahukan?
Model yang didatangkan dari Jepun itu meneruskan wajah Lancer dengan rekaan gril lebar dan disalut krom pada bingkainya.
Berada di dalam kabin Lancer Sportback, anda boleh mengagak rekaan papan pemuka Mitsubishi yang ringkas. Semua butang kawalannya mudah dicapai. Tempat duduknya yang disalut dengan kulit berwarna hitam itu cukup selesa walaupun terpaksa menempuh perjalanan yang jauh.
Radio Kenwood dengan ciri skrin sentuh itu pula memerlukan sedikit masa untuk difahami cara operasinya. Mencari saluran radio secara automatik atau manual agak menyakitkan hati. Di pulau Langkawi, pilihan saluran radio Thailand lebih mudah ‘ditangkap’ berbanding radio tempatan.
Apa pun, Lancer Sportback boleh menjadi alternatif kepada mereka yang mahukan kelainan tanpa berkompromi dengan kualiti pemanduan terbaik. Ia hanya didatangkan dalam satu varian spesifikasi dengan tiga warna pilihan iaitu putih, biru dan hitam.
 |
| |
Beberapa Lancer yang ditemui di jalan-jalan raya sudah menyaksikan 'sentuhan' modifikasi yang mirip kepada versi super Mitsubishi Evolution X terutama yang berwarna merah.
Dalam konteks ini, Mitsubishi Motors Malaysia, pengedar eksklusif kenderaan Mitsubishi di Malaysia melancarkan edisi khas Lancer 2.0GTS yang nyata memberikan kegarangan yang tentunya menawan ramai penggemar kereta.
Menurut sumber MMM, inspirasi untuk menghasilkan Lancer GTS datang daripada maklum balas positif dan minat yang tinggi daripada pengedar-pengedar yang teruja melihat versi sebuah Lancer yang 'dihias tinggi' sempena pelancaran model facelift Lancer pada tahun lalu.
Terhad kepada hanya 100 unit, edisi khas ini memaparkan reka bentuk luaran sporty yang digayakan semula dengan tambahan airdams dan diffuser di bahagian belakang, rim tayar bercorak gun metal dan reka bentuk gentian karbon sport pada spoiler belakang dan airdam pada spoiler sisi, yang menambahkan keterampilannya pada sedan Lancer yang sememangnya bergaya garang.
Penambahan daripada segi dalaman pula merangkumi kerusi berinspirasikan kereta lumba dan disarung dengan kulit Nappa yang direka semula dan tombol gear dengan jahitan berwarna merah.
Diimport sepenuhnya dari Jepun, Lancer diperkasa oleh enjin 2.0-Liter 16-injap DOHC dengan teknologi MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control) dan binaan ringan menggunakan aluminimum, yang menjana 155PS kuasa maksimum dan 199Nm kuasa terjahan.
Ditawarkan dalam dua warna iaitu Merah Metallic dan Hitam Mica, edisi khas Lancer 2.0GTS ditawarkan pada harga RM126,480 atas jalan tanpa insurans. Ia boleh diperolehi di semua pengedar sah Mitsubishi Motors di Semenanjung Malaysia bermula dari 7 Januari 2010.
Model ini didatangkan dengan waranti lima tahun atau 100,000 km (yang mana dulu) dan pemilik boleh menikmati ketenangan jiwa dengan khidmat sokongan Bantuan 24 jam Mitsubishi jika berlaku kerosakan atau kemalangan. Pembeli model ini juga akan menerima jaket RalliArt secara percuma (sementara stok masih ada).
