Peminat kereta lama

AKTIVITI car boot sale turut diadakan pada perjumpaan ini yang diadakan di Taman Tasik Permaisuri, Kuala Lumpur.

---

BERSEMPENA dengan bulan kemerdekaan yang kini sedang berlangsung, olskool.org, sebuah kelab kereta-kereta lama telah mengadakan perjumpaan bagi memberi ruang kepada ahli-ahlinya menjiwai bulan kemerdekaan dengan penuh keinsafan, selain merapatkan hubungan silaturahim. Bulan kemerdekaan berlangsung dari 16 Ogos lalu sehingga 16 September ini.

Antara aktiviti santai yang dijalankan oleh kelab itu adalah aktiviti 'aku tengok keta ko, ko tengok keta aku', car boot sale, pertunjukan pemotoran, sesi fotografi, teka skru dan banyak lagi.

Tema pertemuan itu adalah 'kelahiran semula jentera olskool anda'. Ahli-ahlinya diharapkan dapat memastikam kereta olskool masing-masing kembali kemas dan nampak dijaga dengan baik.

Menurut pengerusi olskool.org, Amirizal Ismail, 34, lebih daripada 200 ahli hadir pada perjumpaan yang diadakan di Taman Tasik Permaisuri, Kuala Lumpur, baru-baru ini.

"Syarat untuk menjadi ahli kelab ini ialah memiliki kenderaan yang dikeluarkan pada tahun sebelum 1984.

"Untuk perjumpaan ini, setiap ahli dikenakan bayaran sebanyak RM15. Ramai juga yang hadir membawa kawan-kawan dan ada juga membawa keluarga. Perjumpaan ini sudah menjadi seperti sebuah hari keluarga yang besar," katanya.

Perjumpaan tersebut bukan sahaja mengumpul peminat kereta lama sekitar Kuala Lumpur, malah ada juga ahli datang dari Kelantan dan Johor Bahru.

PERHIMPUNAN peminat kereta lama ini berjaya mencuri tumpuan pengunjung Taman Tasik Permaisuri.

---

Menurut Mohd. Hazlan Md Razali, 25, dari Kota Bahru, Kelantan, dia turut membawa keluarganya bagi memenuhi aktiviti keluarga di hujung minggu, selain bersiar-siar di Kuala Lumpur.

"Saya memang minat kereta lama. Sebenarnya, kereta Toyota KE 30 ini milik bapa saya.

"Bila bapa tidak menggunakannya lagi, saya ambil dan buat sedikit pengubahsuaian tetapi saya masih mengekalkan enjinnya," katanya yang telah membelanjakan hampir RM10,000 untuk menambah baik kereta tersebut.

Apa yang menarik, bukan sahaja kaum Melayu meminati kereta lama. Seorang peserta, Ronald Gan Chee Weng, 24, memberitahu, walaupun rakan sebayanya teruja memandu kereta sport mewah, namun dia tetap meminati kereta lama.

Selain tidak perlu berhutang, kereta lama mempunyai nilai-nilai unik yang memberi kepuasan kepada pemiliknya.

"Kereta Datsun B110 tahun 1972 ini, saya beli pada harga RM1,000 sahaja dan saya hanya mengeluarkan kira-kira RM6,000 bagi membaik pulih kereta itu.

"Wang yang saya keluarkan adalah semata-mata untuk membeli alat ganti kerana saya boleh melakukan kerja pembaikan sendiri memandangkan saya mempunya kepakaran dalam bidang itu," katanya yang merupakan seorang Instruktor Teknikal Automotif di sebuah institusi.

Mereka yang ingin menjadi sebahagian daripada ahli kelab ini, bolehlah melayari laman web www.olskool.org.

Luar garang, dalam hebat

UMPAMA mimpi. Demikian perasaan penulis apabila dihubungi Edaran Tan Chong Motor (ETCM) untuk menjadi orang pertama memandu uji jentera sport berprestasi tinggi, Nissan 370Z.

Model yang popular ini memang memiliki daya tarikan luar biasa termasuk kehadiran model terdahulu, 350Z dalam filem Hollywood, The Fast and The Furious: Tokyo Drift yang ditayangkan tiga tahun lalu.

Melihat aksinya melakukan 'drift' atau adegan berkejaran di bandar raya Tokyo, Jepun memang menarik.

Bagaimanapun, model 350Z jauh berbeza dengan 370Z yang dipertingkatkan hingga menawarkan reputasi cemerlang dan hebat.

Nissan 370Z adalah buah tangan terbaik ETCM untuk peminat setia, tambahan pula versi pandu uji diimport sepenuhnya (CBU) ini didatangkan dengan transmisi manual enam kelajuan.

Jentera pacuan roda belakang ini menerima sentuhan hampir di setiap inci badannya termasuk dibekalkan dengan enjin terbaru, VQ37VHR DOHC 24 injap enam silinder (V6) teknologi Variable Valve Event and Lift (VVEL).

Sudut luarannya hampir menyamai model 350Z, tetapi 370Z memiliki bacaan jarak antara roda (wheelbase) lebih pendek, tetapi lebih lebar dan merendah bagi mengoptimumkan kestabilan kereta.

Ruang hadapan dipadankan dengan lampu projektor muncung tajam manakala bonet hadapan dan bumbung berlekuk menjadikannya lebih aerodinamik.

Lampu isyarat sisi dengan logo Z menjadikan model ini lebih eksklusif. Lampu belakang dengan LED umpama tanduk menjadikannya lebih garang pada waktu malam.

Padanan rim berjejari 19 inci rekaan khas Rays, dibantu tayar bersaiz 275/35 R19 pada roda belakang menjadikannya lebih tegap menjalar di jalan raya.

Melihat ruang dalamannya, balutan kulit berwarna Persimmon Orange menjadikan ruang nampak luas manakala papan pemuka hitam menyerlahkan ciri sporty.

Konsol pemuka tengah berpenutup membolehkan pemilik menyimpan barangan berharga walaupun pada asalnya ruang berkenaan diisi dengan sistem GPS.

Tetapi sistem GPS hanya ditawarkan pada model sama untuk pasaran Jepun sahaja.

Terdapat tiga paparan meter tambahan menunjukkan jam, sistem elektrik dan suhu minyak pelincir.

Sistem hiburan juga dipertingkatkan apabila 370Z ditawarkan dengan pemain cakera padat enam cakera, MP3 dan enam pembesar suara daripada Bose.

Satu lagi ciri unik adalah pemanas di kedua-dua kerusinya.

Untuk memandunya, anda hanya perlu memijak pedal cengkam dan tekan punat Start dan terdengar ngauman enjinnya yang maskulin.

Memandunya tidak sesukar mana kerana 370Z dicipta untuk pemanduan di bandar, tetapi pedal clutch agak keras sedikit menggusarkan ketika pertama kali memandu.

Bagaimanapun, posisi memandu agak melunjur manakala stereng boleh laras yang bergerak bersama panel meter memudahkan kawalan pemanduan.

Jika mahukan aksi drift, pemandu hanya perlu mengaktifkan fungsi 'Syncronized Rev Control' lima kelajuan.

Sistem ini berfungsi mengekalkan tahap revolusi enjin (rev) ketika gear diturunkan sama seperti teknik manual 'heel and toe' yang mengekalkan operasi optimum enjin.

Tahap pecutan memang hebat dan penulis mencuba mencecah kelajuan melebihi 250 km/j tanpa gegaran luar biasa.

Selekoh juga tidak menjadi masalah berikutan 370Z dilengkapi dengan bar penstabil.

Kuasa maksimum setinggi 332hp dan tork maksimum 365Nm pada 5,200rpm, 370Z menawarkan kuasa yang tidak terbatas.

Bagi mengimbangi kuasa yang ada pada 370Z, jentera berprestasi tinggi ini dibekalkan dengan enam beg udara, brek cakera hadapan empat piston aloi, ABS empat roda, EBD dan BA.

Jentera mewah ini berharga RM370,000 termasuk insurans menjadikan antara model pilihan golongan mewah.

SPESIFIKASI
NISSAN 370Z
ENJIN: VQ37VHR 3,696cc DOHC 24 injap V6 Variable Valve Event and Lift (VVEL)
KUASA MAKSIMUM: 332 hp pada 7,000 rpm.
TORK MAKSIMUM: 365Nm pada 5,200 rpm.
CIRI KESELAMATAN: Enam beg udara, ABS empat roda, EBD dan BA.
HARGA: RM370,000 termasuk insurans

Tayar dicadangkan
ContiSportContact 2
245/40 ZR19 98Y

Redah lumpur, sahut cabaran

MENUNGGANG motosikal di laluan berselut dan berlumpur bukanlah sesuatu yang mudah, malah ia cukup untuk menguji kesabaran, kemahiran dan kecekapan penunggang mengendalikan motosikal masing-masing.

Bagi penunggang motosikal lasak, mereka amat menggemari situasi ini kerana semakin teruk keadaan litar, keseronokan semakin terasa.Baru-baru ini bertempat di Litar Motor Lasak Felda Jengka 1, Maran berlangsung Kejohanan Motor Lasak Terbuka peringkat Dun Kuala Sentul yang menyaksikan ramai bakat baru mempamerkan aksi menarik.

Cabar mencabar, potong memotong sesama sendiri menjadi agenda utama dalam usaha merebut tempat pertama tiba di garisan penamat walaupun 'besi tunggangan' sudah bertukar warna dan berlumpur tebal.

Bagaimanapun, sebelum menamatkan 'perjuangan', pelumba berpeluang menguji kecekapan masing-masing melalui lorong sempit, becak, berlopak, berselut dan berlumpur serta di celah pokok sawit. Ia cukup mengujakan.

Walaupun tubuh dibaluti selut dan cermin topi keledar dipenuhi tompokan lumpur, mereka kian seronok berlumba.

Malah, ada memasang angan-angan menyertai kejohanan di peringkat yang lebih tinggi.

Dalam ucapan perasmian litar dan kejohanan sukan motor lasak terbuka kali pertama itu, Ahli Dewan Undangan Negeri, (Adun) Kuala Sentul, Datuk Shahaniza Shamsudin, berkata sukan bermotor bukan sahaja mampu mengetengahkan bakat anak kampung dan Felda, malah melahirkan pelumba peringkat antarabangsa.

"Trek ini membolehkan remaja berlatih dan mengurangkan aktiviti merempit di jalan raya," katanya.

Beliau berkata, peminat sukan motosikal lasak terutama golongan belia boleh menjadikan trek sebagai gelanggang latihan.

Seramai 65 pelumba termasuk dari Selangor dan Sembilan menyertai kejohanan sukan motor lasak itu yang dianjurkan Persatuan Belia Harapan Baru Felda Jengka Satu dengan kerjasama Dun Kuala Sentul.

Sebanyak empat kategori dipertandingkan iaitu Cub Cross, Cub Cross Terbuka, Klasik dan Klasik Terbuka dengan tawaran hadiah keseluruhan RM6,000.

Pengerusi persatuan belia berkenaan, Zairi Ismail, berkata pihaknya berhasrat menganjurkan kejohanan sama tahun depan dengan penyertaan pelumba kebangsaan.

"Kita akan menyediakan hadiah lebih lumayan sebagai tarikan kepada peserta," katanya.

Katanya, litar berkenaan sudah dinaik taraf menjadi litar yang lebih mencabar berbanding lima tahun lalu.

"Justeru, peminat sukan motosikal lasak boleh menggunakan litar ini pada bila-bila masa sahaja dan menggilap bakat untuk muncul pelumba handalan," katanya.

Seorang pelumba, Afdhaluddin Mohd Muhiddin, 20, berkata keadaan sebahagian litar diibaratkan seperti kawasan kerbau berkubang amat menyeronokkan.

"Walaupun terpaksa berentap dalam selut, becak dan lumpur, saya tiba di garisan penamat," katanya.

Peserta lain, Mohd Sabri Sulaiman, 29, berkata trek baru itu sesuai untuk golongan belia yang gemar berlumba, malah Mat Rempit boleh menguji skil masing-masing di kawasan berkenaan.

"Ramai peserta gagal menamatkan perlumbaan masing-masing kerana tersekat dalam selut yang dalam dan motosikal mengalami kerosakan," katanya.

D-Max kuasai lima teratas

ISUZU D-Max semakin menunjukkan penguasaannya dalam perlumbaan rali tempatan apabila mendahului tempat teratas pusingan kedua Kejohanan AAM Malaysian 4x4 Rally di Tampin, Negeri Sembilan, baru-baru ini

Paling bermakna, semua empat jentera Isuzu D-Max yang menyertai pertandingan itu menamatkan saingan dengan cemerlang dan menguasai kedudukan lima teratas.Kemenangan kali pertama pelumba dari Mysore, India, Lohitt V Urs dan pelumba kelahiran Johor, Chong Wee Siang nyata cemerlang.

Menurut Lohitt, perlumbaan itu sangat mencabar sehingga memaksanya memerah segala kudrat sehingga ke akhir perlumbaan.

“Saya teruja dengan kelasakan jentera (Isuzu D-Max) ini dan ia kenderaan terbaik pernah dipandu sepanjang menyertai perlumbaan rali.

“Kelasakan Isuzu D-Max memang memukau dan saya pasti kembali mencabar peserta lain nanti,” katanya.

Keadaan cuaca panas menjadikan permukaan jalan kering, berdebu dan keras hingga memaksa 13 pasukan menyiapkan persediaan mental dan fizikal.

Pelumba tempatan, Chong yang juga memandu D-Max, berkata dia sedaya upaya cuba mengejar Lohitt, tetapi gagal.

“Pusingan SS2 menghendaki peserta melalui ladang getah sejauh 21 kilometer dengan keadaan permukaan jalan kasar dan berdebu.

“Tindakan saya menukar jentera daripada Mitsubishi Pajero kepada Isuzu D-Max membuahkan hasil,” katanya.

Pusingan SS4 memerlukan peserta melalui laluan sama seperti SS2, tetapi dengan keadaan lebih rumit apabila hujan lebat sehari sebelum perlumbaan mengubah keadaan permukaan litar.

Sementara itu, Ketua Pegawai Eksekutif Isuzu, Takashi Hata, berkata pihaknya kagum dengan semangat peserta.

“Keputusan perlumbaan kali ini memang di luar jangkaan kami apabila beberapa pasukan yang menggunakan Isuzu D-Max menempatkan diri dalam kalangan lima pelumba teratas.

“Jentera D-Max memang direka untuk mengharungi laluan lasak yang sukar dijangkakan,” katanya.

Ranger lebih kualiti, jimat kos

BAGI mereka yang mencari trak pikap 4X4 yang sasa, tetapi menjimatkan kos, Ford Ranger baru kini boleh didapati dalam versi harga mampu milik namun tidak berkompromi dengan kualiti, keupayaan tinggi dan paling penting, boleh dipercayai.

Ford Ranger XL versi 2009 dengan transmisi manual lima kelajuan menggunakan enjin Turbo Diesel Intercooler (TDI) Ford 2.5 liter dengan kuasa maksimum 109PS dan tork 257Nm pada 2,000 rpm.

Meskipun harganya antara trak pikap versi manual termurah di pasaran, Ford Ranger XL 2009 baru dipasang rim aloi 16 inci bergaya, lampu kabut dan untuk tempoh pengenalan terhad, bedliner dan tangga tepi ditawarkan secara percuma.

Gaya luarannya tetap sehebat Ranger XLT baru dengan spesifikasi lebih tinggi yang dilancarkan pada April tahun ini.

Ford Ranger XL baru membawa kemasan dalaman sama seperti kereta dan keselesaan seperti XLT, mengekalkan hampir semua ciri penting seperti pemain cakera padat dengan keupayaan MP3, cermin tepi kawalan elektronik dan roda stereng dengan kecondongan boleh laras.

Sistem masuk tanpa kunci kawalan jauh dan penggera kenderaan yang boleh mematikan enjin secara automatik sekiranya terdapat 'tindakan' luar biasa pada sistem penghidup membantu menjamin keselamatan kenderaan dan memberi ketenangan fikiran kepada pemilik.

Dengan kualiti Binaan Teguh Ford yang mendapat sanjungan Tinjau Selidik Kualiti Awal JD Power Asia Pasifik pada 2006 dan 2007, Ford Ranger XL baru seharusnya lebih daripada mampu untuk memenuhi keperluan mereka yang mencari kenderaan bekerja atau beriadah.

Lebih menarik lagi, harga berpatutan yang ditawarkan oleh Auto ConneXion menjadikannya lebih mampu dimiliki.

Dijual pada harga RM72,888 (tanpa insurans) Ford sekali lagi menawarkan produk yang mampu menyaingi jentera dalam kelas sama, tetapi pada harga jauh lebih rendah.

Ford Ranger XL kini boleh didapati di semua 29 bilik pameran Ford di seluruh negara.

Diesel rumusan khas

SERENTAK pengenalan RON95 di seluruh negara minggu depan, Petronas Dagangan Bhd melancarkan diesel baru yang menepati standard Euro 2M.

Produk yang dikenali sebagai Petronas Dynamic Diesel itu menawarkan bahan bakar lebih mesra alam, kurang enapan dan sesuai digunakan bagi semua model kenderaan diesel.

Pengurus Besar Kanan Petronas Dagangan, Md Fadzlan Abdul Samad, berkata harga ditawarkan adalah sama dengan harga semasa iaitu RM1.70 seliter.

"Kami menjangkakan dapat meningkatkan penguasaan pasaran dalam segmen diesel selepas diperkenalkan di seluruh negara 1 September ini.

"Bermula bulan hadapan, semua stesen minyak Petronas akan menawarkan diesel dengan kualiti Euro 2M," katanya.

Pelancaran dilakukan Ketua Eksekutif Petronas Dagangan, Sabarudin Mohd Amin.

Md Fadzlan berkata, Petronas Dynamic Diesel dirumus khas dengan bahan tambahan Sinar D07 untuk mengekalkan kebersihan enjin kenderaan.

"Petronas Dynamic Diesel memiliki tahap sulfur lebih rendah berbanding diesel lama, membolehkan ia sesuai digunakan kenderaan berteknologi diesel terkini.

"Bagaimanapun, diesel terbaru ini juga sesuai digunakan bagi kenderaan diesel enjin lama," katanya.

Katanya, sifat bahan tambahan yang juga berfungsi sebagai antipembuih secara tidak langsung berjaya menghalang pembentukan buih ketika diesel berkenaan diisi manakala komponen 'bahan bakar nyahkabut' menghalang pembentukan emulsi bahan bakar dan air.

"Penghasilan Petronas Dynamic Diesel membabitkan ujian dan penyelidikan lanjut termasuk ujian jalan raya sejauh 540,000 kilometer.

"Malah, Petronas juga turut melakukan ujian enjin selama 100 jam terhadap keadaan kuasa, tork dan pembersihan penggalak bahan bakar enjin," katanya.

Menurutnya, ujian berkenaan menjadikan Petronas Dynamic Diesel melepasi standard paling ketat ditetapkan World Wide Fuel Charter (WWFC) bagi kategori enjin kenderaan.

Hamilton garang

VALENCIA - Juara dunia, Lewis Hamilton (gambar) mencatat masa terpantas pada sesi kelayakan perlumbaan Formula Satu (F1) Grand Prix (GP) Eropah semalam, sekali gus bakal memulakan perlumbaan akhir di petak pertama hari ini.

Pemandu McLaren berusia 24 tahun itu meraih petak pertama buat pertama kali musim ini dan yang ke-14 dalam kariernya selepas mencatat masa terpantas 1 minit, 39.498 saat di litar jalan raya Valencia.

Rakan sepasukannya, Heikki Kovalainen dari Finland pula mencatat masa kedua terpantas dengan catatan 1:39.532s.

"Kejayaan ini memang cukup menggembirakan saya dan seluruh pasukan terutama Kovalainen," kata Hamilton.

"Kami memang ingin memberikan prestasi terbaik dalam setiap perlumbaan dan sudah lama kami mengidam untuk menguasai sesi kelayakan bagi memulakan perlumbaan di petak pertama dan kedua.

"Kejayaan ini membuktikan bahawa McLaren kini sudah kembali selepas berdepan dengan pelbagai kesukaran di awal musim."

Untuk rekod, kali terakhir Hamilton meraih petak hadapan ialah pada GP China di Shanghai tahun lepas.

Kini, dia mempunyai keyakinan untuk kembali memberi saingan secara kompetitif khususnya kepada pasukan Brawn GP dan Red Bull yang mendominasi di awal musim.

"Sudah jelas kami memang cukup kompetitif," tambah Hamilton yang meraih kejuaraan pertamanya musim ini pada GP Hungary bulan lepas.

"Semua krew kami juga menjalankan tugas mereka dengan cemerlang."

Pemandu Brawn GP, Rubens Barrichello bakal memulakan aksi di petak ketiga selepas mencatat masa 1:39.563s dihadapan pemandu Red Bull, Sebastian Vettel dan pendahulu keseluruhan yang juga rakan sepasukannya, Jenson Button.

Pemandu Ferrari, Kimi Raikkonen di tempat keenam tetapi rakan sepasukannya, Luca Badoer yang menggantikan Felipe Massa bakal bermula di petak terakhir. - Reuters